第一個(gè)值得考慮的重要事項(xiàng)是您要生產(chǎn)的零件，要點(diǎn)是購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)能夠完成加工任務(wù)而工作臺(tái)最短、噸數(shù)最小的機(jī)器。

  仔細(xì)考慮材料牌號(hào)以及最大加工厚度和長(zhǎng)度。如果大部分工作是厚度16 gauge、最大長(zhǎng)度10英尺的低碳鋼，那么自由彎曲力不必大于50噸。不過(guò)，若是從事大量的有底凹模成形，也許應(yīng)該考慮一臺(tái)150噸位的機(jī)床。

  好了，假定最厚的材料是1/4英寸，10英尺自由彎曲需要165噸，而有底凹模彎曲(校正彎曲)至少需要600噸。如果大部分工件是5英尺或更短一些，噸數(shù)差不多減半，從而大大降低購(gòu)置成本。零件長(zhǎng)度對(duì)確定新機(jī)器的規(guī)格是相當(dāng)重要的。

  撓變

  在相同的載荷下，10英尺機(jī)工作臺(tái)和滑塊出現(xiàn)的撓變是5英尺機(jī)的4倍。這就是說(shuō)，較短的機(jī)器需要較少的墊片調(diào)整，就能生產(chǎn)出合格的零件。減少墊片調(diào)整又縮短了準(zhǔn)備時(shí)間。

  材料牌號(hào)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。與低碳鋼相比，不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右，而大多數(shù)牌號(hào)的軟鋁減少50%左右。您隨時(shí)可以從折彎?rùn)C(jī)廠商那里得到機(jī)器的噸數(shù)表，該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長(zhǎng)度所需要的噸數(shù)估算。

  零件的彎曲半徑

  采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開(kāi)口距的0.156倍。在自由彎曲過(guò)程中，凹模開(kāi)口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開(kāi)口距成形16 gauge低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。不過(guò)，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

  如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。

  就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工(小點(diǎn)兒為好)。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎曲。

  通常，自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開(kāi)口距的0.156倍。

  對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大(約為自由彎曲的4倍)，減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。

  壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力(大約是自由彎曲的10倍)迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。

  為了選擇最低的噸數(shù)規(guī)格，最好為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時(shí)，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。